Rar norme poluare

Clck aici. Stan Robert Buna seara! As dori sa stiu daca as putea inchide dosarul actual pentru a-mi deschide altul in alt judet? Discuta acest aspect cu cei de la scoala ta de soferi. Larissa Moldovan Maria Carmen Ivan Arman Zolfaghari Depinde doar de tine, de capacitatea ta de a memora si de timpul acordat invatatului. Ionut Manda Bancila Nicusor Cojocaru iuliana Cristian Ciocarlan Nicu Birau Ford mondeo 2.

Alexandru Visan Alex Bratescu Buna ziua. Un volvo v50, 1. Vasile Stan Felicitari pentru articol. Poate isi iau si cei de la primarie notite despre cum ar trebui comunicat. Nu se zice nimic de masinile inmatriculate in strainatate. Ma intreb cum detecteaza?. Se poate obtine foarte simplu si nu conteaza daca ai masina inmatriculata in alta tara. Nu mi-e clar un lucru: pentru Euro 3, daca vrei sa mergi in afara ZACA tot iti trebuie vinieta oxygen? Se cunoaste concret unde se vor directiona banii stransi?

Eu sunt de acord sa platesc cate vreme exista transparenta. Treaba asta cu decongestionarea traficului prin implementarea unei taxe pur si simplu nu sta in picioare. Nu este o slutie pe termen lung. Bucurestiul a fost gandit pentru un numar limitat de masini nu stiu cat, dar e clar ca nu 3 milioane sau cate tranziteaza zilnic orasul. Ce facem daca toti bucurestenii isi vor schimba masinile? Nu stiu, intreb.

Tocmai ca prin natura ei e o taxa pe propietate ai motor norma x te taxam nu pe comportament, implicit e o povara pentru cei saraci, culmea ii exclude pe cei cu o situatie materiala mai buna. Ba da. Concluzia e ca desi va avea efect, va fi unul negativ si va afecta disproportionat anumite grupuri. Imi asum ca nu e o logica comuna. Culmea a fost idea ca statul ar trebui sa aplice taxa asta la nivel national si sa foloseasca banii colectati pentru a subventiona achizitia de masini electrice :.

Adica sa i-a bani de la saraci cu cazane de euro si sa ii ajute pe sarmanii care in principiu au deja bani de o masina electrica si probabil cumpara a doua masina. Nu stiu unde a aparut, da o vad foarte des pe reddit in discutii fara legatura deci e destul de populara. Eu am o masina Euro3, cu instalatie GPL instalata pe ea. Voi ce intelegeti? Pana la urma eu pot sa merg fara vignieta, inclusiv in ZACA? Discutam taxa oxigen cu un coleg englez si faceam o paralela cu Congestion Charge-ul din londra si colegul mi-a atras atentia asupra a doua chestii importante imho :.

Ca si comparatie, in londra are oricine acces in orice zona, dar plateste corespunzator practic poti, dar nu-ti convine financiar. Taxa din Londra sau echivalentul din Singapore, sunt taxe de congenstie. Taxa din Bucuresti e taxa pe propietate, asta ar fi diferenta.

E bine ca informezi lumea dar in acelasi timp mi se parr aiurea sa validam o chestie fundamental gresita, prin discutiile astea de detalii organizatorice. Ce face Firea e un marketing ieftin, folosind cuvinte frumoase, de parca repet ne aduce ea oxigen facut in curte in Voluntari. Asta nu e o masura anti-poluare, asta este o masura anti congestie centru.

Atata tot. Fie oamenii vor plati si masinile sub Euro 5 vor polua in continuare fie nu vor plati, dar vor folosi masina si vor polua orasul si mai mult, ca vor avea trasee mai ocolitoare. Foarte bine, sa circule mai putine rable prin fata pe la Duamna pe la Primarie, dar fenta asta cu Oxigen si placute verzi si flori de cicoare si alti cai verzi, e o mizerie.

Mama, cat imi repugna fiinta asta!! Dar taxa nu e fundamental gresita. Ca si idee, e buna. Ca implementare, poate fi imbunatatita. Daca vorbesti despre ea doar in termeni de imbunatatire, contribui la instalarea si acceptarea ei pe capitalul politic al lui Firea. Si apoi poti sa o schimbi in ceva mai eficient. Marean : si mie mi se pare ca e o taxa pe saracie. De fapt e o taxa care ii ajuta pe saraci, sa nu mai aiba cheltuieli cu anvelope, impozit auto, benzina, ITP, revizii.

Deci in fata blocului meu se va dubla poluarea. Dar, mi se pareca: 1. Nu stiu cum e la nivel national, insa Firea declara asa despre Bucuresti cu privire la distributia pe euro a parcului auto:. Sa aiba mai mare grija la santiere cum se respecta spalarea utilajelor cand patrund pe carosabil.. Sa aiba grija de santierele parasite si abandonate generatoare de praf…. Etc Dar e simplu sa zici ca masinile.. Si daca vor fi numai masini euro 5 sau 6 tot va exista poluare, de zgomot nici nu mai vorbim.

Intrebari : 1. De ce accesul e interzis doar in centru? Numai acolo e nevoie de aer curat? Dupa cum se vede poluarea e mai mare de la praf! De multe ori blocajele sunt in zona non-ZACA. Cand ai vazut tu intersesctia de la Inter blocata? Dar uita-te la margini, sa vezi dezastrul Raspuns real: pt ca da bine la imagine 2. Raspuns real: pt ca nu e in stare sa rezolve adevaratele probleme de micsorare a congestiei : piste de biclete, benzi reale pt RATB, parcari, politie care sa dea amenda pt blocare intersectii, masini parcate aiurea , etc.